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政府希望高速公路公司为“普遍利益”做出更多贡献

该税收的收益在2011年产生了1.98亿欧元,捐赠给了交通基础设施融资机构

每年修订的通行费价格将仅在2月1日重新评估

拟议的补救协会法国高速公路公司,“该法令的意图,这是违反私有化期间国家规定的公共服务特许权的契约原则,并承诺2006年的特许公司“

因此,他们警告(PDF文件)认为,“缺乏充分和透明的澄清,并为了保护自己的权利,他们将被迫从事向主管部门提供一切必要的行动

”对他而言,贝尔杰,建设集团EIFFAGE和让步,这组有很大的债务收购的CEO,与澳大利亚麦格理,APRR网络(巴黎等高速公路莱茵 - 罗讷)之一最大的法国,2月份预计增加费用的项目“非常严重,非常严重”,并警告说,如果这种措施获得通过,该组的“拉[它]结论”

3.5亿欧元的工作此外,政府正在与高速公路公司进行谈判,作为“恢复计划”项目的一部分

交易商建议除了计划合同中规定的道路工程外,还要进行数十亿欧元的道路工程,以换取特许期限的延长

据回声报援引接近内情的消息人士“的工作由经销商完成的工作量,超过20个操作传遍全国,将达到3.5十亿欧元

”但是,尽管奥朗德在他的新闻发布会在六月中旬谈到的投资计划在未来十年内,其中可能包括高速公路的经济刺激计划,在国家费的增加,达到一个争论的主要内容很可能会扰乱讨论